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兩個颱風接連影響台灣,不僅造成南部水電中斷,高雄西子灣跟金門地區也有船隻漏油的海洋汙染情況。對此,行政院長林全今天(18日)要求環保署,必須按照標準作業流程做好油汙清除工作,同時,他也要台電、台水公司指派「副總經理」以上層級專員南下災區,協調水電搶修工作。

「莫蘭蒂」、「馬勒卡」兩個颱風接連影響台灣,中央災害應變中心也持續到18日中午才恢復常態編制,儘管如此,中央政府還是持續緊盯各地水、電、通信維生設備的復原工作以及船隻油汙的清除進度。

行政院長林全18日上午也坐鎮應變中心,他表示,雖然相關單位對水、電以及電信設備積極復原,但行政院認為未來還有整合協調空間,未來會進一步加強檢討。由於屏東地區,還有維生系統中斷問題,林全明確指示,台電以及台水公司指派副總經理以上的主管南下災區,希望在第一時間能對修復問題就近協調。林全說:『(原音)台電公司派副總經理以上人員到現場,什麼時候電力恢復,什麼時候回來,台水公司也是一樣,需要協調當場協調,需要其他資源部分,隨時跟災變中心我們常設機構保持聯繫。』

由於颱風造成高雄西子灣以及金門有船舶油料汙染海面,林全也指示相關單位務必按照標準作業流程做好處理;另一方面,19日就要恢復正常上班上課,林全也要求務必做好道路清理、確保校園安全、登革熱防疫等工作。林全說:『(原音)校園安全是第一,希望道路保持通暢,南部地區因為大雨後,也有可能有登革熱疫情,這也要提高注意。』

應變中心指揮官葉俊榮表示,除搶修衛生系統外,災後復原也是各單位目前的重要工作,他要求中央單位主動與地方政府聯繫,提供必要協助與支援。

中國時報【本報訊】

清華大學教授鄭建鴻是今年「有庠科技講座」光電科技類得主,有40位學生從新竹到台北來為他祝賀,是優惠網站科技獎有史以來最龐大的加油團。

鄭建鴻說做研究很孤獨、常不在家,特別感謝太太包容。

鄭太太幽默回應表示,先生得獎、與有榮焉,但是早年心裡無奈,因為「他真的把所有時間都花在研究上」,後來隨著時間慢慢認同,直到現在分享他的榮耀,她感謝「有庠科技獎」的肯定。

鄭建鴻有40個學生的應援團,聲勢浩大,他說是為了謝謝學生對他研究的貢獻,所以邀請學生到台北出席典禮;他呼籲企業應更重視投入顯示器技術研究,不要讓人才外流。

遠東集團董事長徐旭東當場向科技部次長裘正健請命,要政府更集中整合資源,為台灣留住科技人才。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸「超限運輸車輛行駛公路管理規定」今(二十一)日起正式實施,由於新規標準對六軸貨車車貨總重由原五十五噸降為四十九噸,較原標準緊縮,市場預估公路貨車運輸運費的單價將有可能調漲,長途運輸運費成本恐將高出每噸三十五元左右。

按新標準,二軸貨車車貨總重不得超過十八噸;三軸貨車不得超過二十五噸,三軸汽車列車不得超過二十七噸;四軸貨車不得超過三十一噸,四軸汽車列車不得超過三十六噸;五軸汽車列車不得超過四十三噸;六軸及六軸以上汽車列車不得超過四十九噸,其中牽引車驅動軸為單軸者,其車貨總質量不得超過四十六噸。車貨長寬高也明確規定,總高度由地面算起不得超過四公尺,車貨總寬度不得超過二·五五公尺,車貨總長度則不得超過一八·一公尺。

超限標準是依據公路設計承載技術參數確定,是指車輛及其快速到貨網拍運載物超過公路路面、橋樑、隧道等公路基礎設施的限重、限高、限寬、限長規定。

載運不可解體物品之超限運輸(大件運輸)車輛,應辦理相關許可手續,按指定時間、路線、速度行駛公路。未經許可,不得擅自行駛公路。車輛違法超限運輸者,將由公路管理單位根據違法行為、情節及危害程度予以處罰。

處罰標準為:車貨總高度由地面算起未超過四·二公尺、總寬度未超過三公尺且總長度未超過二十公尺者,可處二百元以下罰款;車貨總高度由地面算起未超過四·五公尺、總寬度未超過三·七五公尺且總長度未超過二十八公尺者,處二百元以上一千元以下罰款;車貨總高度由地面算起超過四·五公尺、總寬度超過三·七五公尺或總長度超過二十八公尺者,處一千元以上三千元以下罰款;車貨總質量超過限定標準,但未超過一噸,予以警告;超過一噸者,每超一噸罰款五百元,最高不得超過三萬元。

至於有前項所列多項違法行為者,相對應的違法行為罰款數額將予累計,但累計罰款數額最高不得超過三萬元。

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