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商品訊息描述
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商品說明
品名:水玉花漾彩印亮銀-自動開收三折傘
品號:B1646C
素材:銀膠傘布
傘の重量:約334g±5%精選
傘の全長:30cm
傘上の弧線距離:117cm
傘の直径:101cm
親骨の長さ:58.5cm
親骨の素材:配色玻璃纖維
中棒の素材:六角強化中棒
手元の素材:PP亮彩手把
開閉:自動開收
※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
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馬偕紀念醫院心臟外科日前為一名93歲心臟瓣膜閉鎖不全的阿嬤進行達文西微創手術。在醫院的治療與照顧下,現已康復出院,成為目前已知接受達文西心臟手術最高齡紀錄。
93歲的黃阿嬤除了4年前跌倒做了髖關節置換術外,前年陸續出現喘的現象,原以為只是感冒,後來情況持續且未見改善,就醫檢查才發現心臟擴大、心臟瓣膜閉鎖不全。
馬偕紀念醫院心臟外科主任李君儀表示,阿嬤雖然沒有慢性疾病,但心臟問題就像是不定時炸彈,隨時有爆發的可能,但超高齡長者接受心臟手術的困難與挑戰很大,手術前的評估需要格外熱賣謹慎小心。
最後醫療團隊決定為阿嬤以傷口小、出血量少且恢復快的達文西機器手臂施以心臟瓣膜修補手術。手術過程順利,但術後阿嬤一度發生呼吸衰竭、腎衰竭、肝衰竭等併發症,不但進行氣切使用呼吸器、安排洗腎、血漿置換術等方式救治,阿嬤逐漸恢復健康順利出院,氣切也在術後半年移除。
李君儀指出,一般傳統心臟手術需要鋸開胸骨,除了在術後恢復時間較長外,不少病人會覺得遇到天氣濕冷時胸骨就會隱隱作痛,某些病人甚至需要長期服用止痛藥;達文西心臟手術因少了鋸開胸骨的恢復期,病人長期疼痛的問題也可以避免。
工商時報【陳慶琪】
結合了性能、美學與實用,締造360度迴圈金氏世界紀錄的All New Jaguar F-PACE,是集Jaguar創廠80年精粹而生的第一款跑車型SUV,也是Jaguar第三款使用全鋁合金D7a智慧型底盤的力作;來自當家超跑F-TYPE的靈感,並承襲Jaguar品牌的靈動、敏捷和精緻,以及最新科技的動力表現,在跑車駕馭快感為基礎加上實用便利元素,提供駕駛者無與倫比的樂趣。
擁有長4,746mm、寬2,070mm、高1,651mm尺碼的All New Jaguar F-PACE,在設計團精心操刀下,擁有張力感十足的運動輪廓,並導入已運用在XE與XF上的全新家族識別大型水箱護罩、J-Blade LED日行燈、領先全球鋁合金沖壓技術的四道引擎蓋折線,以及Coupe-like側窗線條。刻意短前懸、長後懸所營造的車身比例,帶出銳利躍動的車身線條,在在顯示出All New Jaguar F-PACE與生俱來的濃烈跑車靈魂。以飽滿具張力的肌理打造車側腰線,帶來動感的視覺享受。而半圓弧形搭配水平線條的LED尾燈,與葉子鈑散熱孔的特殊造型,彰顯C-X 17概念車的設計構想、更闡明與F-TYPE之間的血緣連結,在跨界氛圍中散發出濃郁的跑車風格。
2,874mm軸距創造出寬敞舒適的車室空間,可選配加熱和電動調節的後排座椅,輔以頂級材質選料及最高NHV隔音工程,讓五名乘員同時擁有靈活挪移的乘坐舒適度,而同時也取得同級最佳後座腿部空間的美譽。容積高達508公升的行李廂,加上具有40:20:40前傾功能的可分離後座椅,可將載物空間進一步擴大,最大可提供高達1,598公升的容量,以便利實用為車主創造多元化優質生活。
All New Jaguar F-PACE搭載的InControl Touch智慧多媒體系統與InControl Touch Pro進階智慧多媒體系統,是資訊連結、車輛設定與影音娛樂系統的中樞。配置的8吋╱10.2吋智慧型多媒體觸控式中控台顯示幕,使用介面直覺且成像清晰,衛星導航資訊可選擇在5吋TFT行車資訊儀錶中央顯示幕或以3D形式全螢幕顯示在12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板上,讓駕駛人無須分心即可獲得資訊。All-New Jaguar F-PACE更搭載Meridian 380W 頂級音響系統,車艙配置11支揚聲器含1組重低音,提供寬廣音域、清晰且自然的立體環繞饗宴。而全車系所標配的全景式玻璃天窗,更讓自然光大量灑入,營造出媲美LSUV的舒適與悠閒。
Jaguar台灣總代理九和汽車共引進All New Jaguar F-PACE Prestige 35t AWD、R-Sport 35t AWD,以及S First Edition AWD三款車型,動力皆搭載與F-TYPE相同的3.0升V6雙轉子機械增壓汽油引擎,可分別提供340PS或380PS最大馬力。建議售價為299萬元起。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者姜遠珍首爾26日專電)為促使資方拿出包括加薪在內的待遇改善方案,南韓現代汽車工會從今天起進入全面大罷工。現代汽車工會全部會員參加大罷工,現代汽車蔚山、全州、牙山工廠生產線全面停運。
南韓聯合新聞通訊社指出,現代汽車工會計劃,27至30日每天罷工6小時,而在勞資雙方進行談判的今天則罷工4小時。這是自2004年以來現代汽車工會時隔11年舉行全面大罷工。
報導指出,本月23日,現代汽車勞資雙方進行了第26次薪酬談判,但資方未拿出加薪在內的額外待遇改善方案,談判無結果。
因此,工會方面為向公司再次施壓決定全面罷工。勞資雙方將在本週內進行集中談判,試圖就薪酬問題達成初步協議。
目前工會方面敦促資方提出包括加薪在內的綜合改善方案。而資方就罷工表示,全面罷工違背勞資雙方誠信原則,令人失望,工會方面應銘記,罷工不僅給現代汽車本身,還給眾多合作商和區域經濟帶來不利影響。
今年以來,在現代汽車勞資雙方進行薪酬談判的過程中,工會已舉行19次部分罷工。據公司推算,罷工導致減產10.14萬輛,經濟損失達2.23兆韓元(約合新台幣633.7億元)。1050926
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